Os motores diesel ganham energia queimando ar comprimido quente que é injetado dentro ou dentro do cilindro.O ar deve ser aquecido a uma temperatura superior à temperatura na qual o combustível injetado pode inflamar.A temperatura do combustível injetado no ar é superior à temperatura de "autoignição" do combustível, e o combustível reage espontaneamente com o oxigênio do ar e queima.A temperatura do ar geralmente excede 526 graus Celsius (979 graus Fahrenheit);entretanto, o aquecimento suplementar do cilindro às vezes é usado durante a partida do motor porque a temperatura do ar no cilindro é determinada por duas temperaturas do motor: a taxa de compressão e sua temperatura operacional atual.Os motores diesel são às vezes chamados de motores de ignição por compressão porque o início da combustão depende da compressão do ar aquecido e não da faísca elétrica.
Num motor diesel, o combustível é introduzido à medida que o pistão se aproxima do limite superior do seu curso.O combustível é introduzido a alta pressão na câmara de pré-ignição ou diretamente na câmara de combustão pistão-cilindro.Os motores diesel utilizam injeção direta, exceto para pequenos sistemas de alta velocidade.
Os sistemas de injeção de combustível diesel são normalmente projetados para fornecer pressões de injeção na faixa de 7 a 70 MPa (1.000 a 10.000 libras por polegada quadrada).No entanto, alguns sistemas de alta pressão também estão disponíveis.
Características do motor diesel 3000.
1.Tipo de estrutura. Quatro tempos, câmara de combustão com injeção direta, resfriamento a água, turboalimentação de gases de escape e resfriamento de admissão
2. Número e disposição dos cilindros. 12 ou 8 cilindros, em forma de V, ângulo de 60°
3. Peso líquido: 7200~11000Kg
4. Estrutura compacta e fácil operação
Exemplo
Gerador diesel de 1000 kw e geradores de 1250kva para a Nigéria do fabricante de qualidade da China, ternos para campos de petróleo, usinas de geração de energia industriais e residenciais.
| Modelo não. | 1000GF-C |
| Potência nominal | 1000KW/1250KVA |
| Energia em espera | 1100KW/1375KVA |
| Voltagem de saída | 230/400 V |
| Velocidade nominal (r/min.) | 1500 |
| Nível de ruído | 70-75 dB (tipo silencioso) / 90-110 db (tipo aberto) |
| Fator de potência | COSΦ = 0,8 (atrasado) |
| Fase/fios | 3 fases 4 fios |
| Modo de início | Elétrico |
| Consumo de combustível | 205g/kw.h @ 100% carregado |
| Moeda avaliada | 1800 amperes |
| Modelo de | Modelo de diesel | Modelo de gerador | | | Avaliado frenuenev | |
| grupos geradores motores | | | (kW) | (V) | ( | XBXHum) () |
| 700GF2 | A8V190Zeu | | 1FC6502-4LA92-Z | 700 | 600/480 | | 50 | 5450x2252x2738 15800 |
| 800GF5 | A12V190Zeu-2 | 1FC6566-6LA92-Z 800 600/480 | | 50 | 6410x2252x2739 17200 |
| 800GFS | BH12V190Zeu-2 | 1FC6566-6LA92-Z | 800 | 600/480 | | 50 | 6410X2200X2636 17200 |
| 800GF9-1 | BL12V190ZtD,-2 | LSA53S6/6P | 800 11.000 | EU | 50 | J.5470x2060x2440 18.000 |
| 1000GF2 | A12V190ZeuD1 | | 1FC6504-4LA42 | 1000 | 400/230 | | 50 | 6250x2250x2739 19300 |
| 1000GF4 | BH12V190Zeu-1 | 1FC6566-6LA92-Z 1000 | 600/480 | | 60 | 381 x 2200 x 263 e 17200 |
| 1000GF5 | BH12V190Zeu | | 1FC6565-4LA92 | 1000 | 600/480 | | 50 | 6381X2200X2636 17200 |
| 1000GF6 | l12V190Zeu-2 | II | IFC6565-4LA92 1000 | 600/480 | eu | 50 | '16410X2335X2740 19300 |
| 1000GF21 | AI2V190L | | MTG83 | 1000 | 600/480 | | 50 | 6250x2250x2739 19300 |
| I000GF-K | A12V190ZeuD, | II | 1FC6504-4LA42 | 1000 | 400/230 | II | 50 | 14975X 2180 X 2303[{15.000. |
| CCFJ1000/1500 | A12V190ZeuCD | | 1FC6506-4SA42 | 1000 | 400/230 | | 50 | 4950x2180x2337 15.500 |
| IQOOGFZ | | A12V190ZlD| | 1 | 1FC6504-4LA42 | 1000 400/230 | II | 50 | 16.060 x 2.452 x 2.514 17800 |
| 1000GF8 | BL12VI90Zli-2 | 1FC2564-6LB92-Z | 1000 | 600/480 | | 50 | 7235X2280X2479 19300 |
| 1000GF9M | BL12V190Z.D-2 JFG5603-6/6300V | 1000 | 6300 | II | 50 | 20X2296X25, 19300 |
| 1000GF10 | BL12V190ZeuD2-2 | 1FC6564-6LB42 | 1000 | 400/230 | | 50 | 7195X2296X2545 19500 |
| HOOGFZ | A12V190Z,D, eu | EG400L-1200N | 1100.1 400/230 | II | 50 | "5600 X 2450 X 2545:^^ 17900 |
| 1100GF | A12VI90ZeuD | TFW400-3-4-118 | 1100 | 6300 | | 50 | 6651X2180X2739 20200 |
| 1100GF2Se eu | A12V190ZeuD, | 1FC6506-4LA42 | 1100 | 400/230 | II | 50 | :6250 X 2250 X 2739|1 19300 |
| 1100GF3 | B12V190Zeu | 1FC6506-4LA42 | 1100 | 400/230 | | 50 | 6381X2200X2636 17200 |
| 1100GF7M | LI2V190Z,-lW | 1FC6506-4LA42JI | 1100 | 600/480 | II | 60 | jl:6410X 2335 X 274 19300 |
| 1200GF | BH12VI90Zeu | 1FC6566-4LA92 | 1200 | 600/480 | | 50 | 6381X2200X2636 17200 |
| 1200GFZ BH12V190Z, J | | 1FC6564-4LA42I] | 1200 400/230 | 1 | 50 | 1,6405 X 2314 X 2641';| 19500 |
| 1200GFZ9BHI2V190ZeuDJFG5604-4/10500 | 1200 | 10500 | | 50 | 6910X2372X2545 19500 |
| O gerador pode ser selecionado de acordo com a necessidade do cliente ou com a produção real. |
Faixa de potência transferida (Kw)
440~1300/950~1500
Deslizamento avaliado
3%~5%
Faixa de controle de velocidade
1~1/3
Sensibilidade de reação de embreagem
25~35
Temperatura do óleo de trabalho
≤110ºC
Modo de resfriamento
Combinado Resfriado a Água/Refrigerado Separadamente a Ar
Dimensão total 750 (Cxwxh mm)
1600 1300 1970
875 Dimensão total (Cxwxh mm)
1700 1300 2100
Pacote de Transporte
Pacote de exportação padrão
Marca comercial
Jinan Simeno/Jichai
Capacidade de produção
32.500 peças/ano
| Número de série | Modelo do conjunto de acoplamento | Modelo de bomba de lama | Número de bombeamento da bomba de lama | | | | | | | | |
| 1 | CO470F-1/33 | 3NB500C | 95 | | | | | | | | |
| 2 | CO810F-3/30 | 3NB1000C | 110 | | | | | | | | |
| 3 | CO1000F/33 | 3NB1300C | 120 | | | | | | | | |
| 4 | CO1300F-3/30 | 3NB1600 | 115 | | | | | | | | |
| 5 | CO510F-3/20 | F-500 | 150 | | | | | | | | |
| 6 | CO810F-3/25 | F-800 | 120 | | | | | | | | |
| 7 | CO900F/25 | F-1000 | 140 | | | | | | | | |
| 8 | CO1000F/30 | F-1300 | 120 | | | | | | | | |
| 9 | CO1300F-3/25 | F-1600 | 120 | | | | | | | | |
| Modelo de conjuntos de acoplamento | Potência (KW)/Velocidade (r/min) | Modelo de diesel motor | Modelo de acoplamento | Ração de redução | Dimensão total L*B*H(mm) | UnidadePreçoUSD |
| CO810F-3/22 | 810K/1300 | G12V190PZ L-3 | YOTFJ750-22F
chicote | 2.2 | 7040*1980*2
760 | Contate-nos |
Nº |
Nome | Potência nominal
(KW) | Avaliado
Velocidade (r/min) | Dimensão global
(milímetros) |
Peso total (kg) |
| 1 | G12V190PZL-3 | 810 | 1300 | 4300*1980*2760 | 8200 |
| Peças de reposição para 12V190 |
| Não. | Nome da peça | Número da peça | Quantidade |
| 1 | CONJUNTO DO BLOCO DE CILINDROS | | 1 |
| | | | 1 |
| 3 | CONJUNTO DA CABEÇA DO CILINDRO | 127.03.00 | 12 |
| 4 | CONJUNTO DO CÁRTER DE ÓLEO | 12VB.04.00B | 1 |
| 5 | CONJUNTO DO PISTÃO E BIELA | 127.05.00 | 12 |
| 6 | CONJUNTO DA ÁRVORE DE CAMES E TREM DE ENGRENAGENS | 127.06.00 | 1 |
| 7 | CONJUNTO DE AMORTECEDOR DE VIBRAÇÃO DE TORÇÃO | 12VB.07.00 | 1 |
| 8 | MONTAGEM DA LINHA DE ADMISSÃO | 127.08.00B | 1 |
| 9 | MONTAGEM DA LINHA DE ESCAPE | 127.09.00A | 1 |
| 11 | TUBOS DE GÁS NATURAL | 127.14.00 | 1 |
| 12 | CONJUNTO DE TRANSMISSÃO MEGNETO | 127.15.00 | 1 |
| 13 | CONJUNTO DA BOMBA DE ÓLEO | 12V.17.00C | 1 |
| 14 | CONJUNTO DO FILTRO DE ÓLEO | 12VB.18.00B | 1 |
| 15 | CONJUNTO DE FILTRO CENTRÍFUGO | 12VB.19.00 | 1 |
| 16 | TUBULAÇÃO DE LUBRIFICAÇÃO | 127.20.00 | 1 |
| 17 | CONJUNTO DO REFRIGERADOR DE ÓLEO | 12VB.21.00 | 1 |
| 18 | CONJUNTO DA BOMBA DE ÁGUA | 12VB.22.00B | 2 |
| 19 | Sistema de linha de resfriamento | 127.24.00 | 1 |
| 20 | CONJUNTO INTER-COOLER | 12V.27.00 | 1 |
| 21 | CONJUNTO DA BOMBA DE ÓLEO DE ESCORVAMENTO MANUAL | 12V.29.00 | 1 |
| 25 | DISPOSITIVO DE SEGURANÇA DE EXCESSIVA VELOCIDADE | 12VB.37J2.00 | 1 |
| 26 | FERRAMENTAS ESPECIAIS | 127.42.00 | 3 |
| 27 | CONJUNTO DE ACOPLAMENTO | 163.44.00 | 1 |
| 29 | SISTEMA DE PARTIDA ELÉTRICA | 127,46D.00 | 1 |
| 30 | CONJUNTO DO SUPORTE DA BOMBA DE ÓLEO | 12VB.48.00 | 1 |
| 31 | CONJUNTO DO CARBURADOR | 127.86.00 | 2 |
| 32 | VÁLVULA REGALADORA DE PRESSÃO DE GÁS NATURAL | 127.87.00 | 1 |
| 33 | MONTAGEM DE CONEXÃO DO GOVERNADOR | 127.89.00 | 1 |
| 35 | Válvula eletromagnética | 127.91.00 | 1 |
| 36 | CONJUNTO DO TURBOCOMPRESSOR | 127,20GJ.00EB | 2 |
Somos um fabricante profissional e uma empresa de vendas de grupos geradores, motores e acessórios.
Fundada em 2010, JiNan GuoHua Green Power Equipment Co.Ltd.cobre uma área de 5.000 metros quadrados.Agora, como uma empresa de grupos geradores que incorpora pesquisa e desenvolvimento, fabricação e vendas, estabelecemos relações estáveis de fornecimento e marketing com clientes de 32 províncias e 20 países.
Nosso principal negócio:
Período inicial: consultoria, projeto, fornecimento e instalação de equipamentos de geração de energia para motores, incluindo geração de energia a diesel, geração de energia a gás natural, geração de energia a gás de carvão, geração de energia a biogás, gerador de hidrogênio e peças.
Período intermediário: fornecer acessórios para gerador e motor.GUOHUA possui dois armazéns.Uma delas está localizada na província de ShanDong e abastece principalmente os mercados internos do Norte, do Sul e estrangeiros.A outra está localizada na província de XinJiang e abastece principalmente o mercado ocidental, o que permite entrega rápida e garantia de qualidade.
Período posterior: A empresa também fornece serviços de revisão e manutenção de motores com engenheiros experientes e habilidades profissionais.Vestígios nossos podem ser vistos não apenas na China, mas também em Gana, Cazaquistão, Vietnã e Mianmar.
A caixa de engrenagens de redução reversa do acoplamento hidráulico tem as seguintes vantagens:
1. Fácil de instalar.
2. Em comparação com a configuração tradicional de unidade de bomba única, o acionamento por correia é eliminado, evitando a desvantagem de ajustar o aperto da correia devido ao estiramento da correia.
3. Com função de embreagem.Quando o motor diesel não para e funciona em qualquer velocidade, ele pode ser engatado suavemente, sem choques e desgastes, lubrificando e drenando o acoplamento, o que pode substituir a embreagem do airbag e simplificar as peças da transmissão.
4. Evite sobrecarga de energia.Quando o torque do eixo de saída aumenta repentinamente, o deslizamento do acoplamento aumentará por si só, protegendo assim o motor diesel, a bomba de lama e a carcaça traseira do acoplamento contra danos.
5. Operação confiável e longa vida útil.
6. As engrenagens do rolamento adotam lubrificação forçada por respingo.Um canal de óleo é projetado na caixa para lubrificar e resfriar as faces finais das engrenagens e rolamentos para garantir seu funcionamento normal.
Perguntas frequentes
P: Qual é o seu prazo de entrega?
R: Os pedidos geralmente serão enviados dentro de 7 a 15 dias após o recebimento do pagamento.
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